před 1 měsíc
71
Už pátá výstražná stávka vyhlášená odbory Verdi v letecké dopravě v poslední době odstartovala ve 4:00 a skončit by měla v sobotu v 7:10.
Lufthansa počítá s tím, že každý den stávky vypadne kolem tisíce jejích letů. Vypraví jich jen deset až dvacet procent původně plánovaného množství. Letecká společnost zrušila také 17 letů mezi Letištěm Václava Havla Praha a letišti ve Frankfurtu nad Mohanem a v Mnichově.
Odbory Verdi požadují výrazné zvýšení platů pro zhruba 25 tisíc zaměstnanců pozemního personálu a tvrdí, že se o něj Lufthansa přes očekávané rekordní výsledky a pravidelně zvyšované manažerské bonusy nezajímá.
Verdi chce zvýšení mezd o 12,5 procenta a jednorázový protiinflační bonus 3 000 eur (zhruba 76 tisíc korun). Lufthansa původně navrhovala desetiprocentní zvýšení mezd během 12 měsíců a zmíněný bonus 3 000 eur, později však uvedla, že její nová nabídka už odpovídá základním požadavkům odborů. Ty ale tvrdí, že jejich cíle stále naplněné nejsou.
Stávkují i strojvedoucí
Začala také další stávka něměckých strojvedoucích osobních vlaků. Vnitrostátní i mezinárodní doprava bude během 35hodinové protestní akce podle německých drah Deutsche Bahn výrazně narušena. Podle serveru veřejnoprávní televize ARD nejsou vyloučené ani další stávky, které by navíc nemusely být hlášené dopředu.
Strojvedoucí v osobní dopravě do stávky vstoupili dnes ve 2:00 a jejich protest má skončit v pátek ve 13:00. Jejich kolegové z nákladních vlaků stávkují už od středečních 18:00 a pokračovat mají do pátečních 5:00.
Deutsche Bahn chce oproti běžnému jízdnímu řádu vypravit zhruba pětinu dálkových i regionálních vlaků, které však kvůli omezené nabídce mohou být přeplněné.
Stávka se dotkne i spojů s Českem. Na trati mezi Prahou a Berlínem budou vlaky EuroCity končit už v Drážďanech, odkud se budou vracet zpět do české metropole. S omezeními bude fungovat také železniční spojení Prahy s Mnichovem, které v úseku z Domažlic do bavorského Řezna nahradí autobusy. Přerušena bude linka mezi Chebem a bavorským Marktredwitzem.
Odbory strojvedoucích GDL se protestem snaží přinutit Deutsche Bahn ke zvýšení mezd a ke snížení týdenní pracovní doby z 38 na 35 hodin, a to se zachováním plné mzdy. Hlavním třecím bodem se stal požadavek na zkrácení pracovní doby, který podle německých drah ohrožuje samotné fungování železnice.
